Durêve à la réalité
Voici
un petit reportage diffusé sur TF1 à regarder et diffuser largement. On
prend la mesure entre la réalité et la désinformation dont nous sommes
victimes.
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Caen fut l’une des premières villes en France à installer le tram sur pneu.
A l’époque, Caen opta pour le système commercialisé par le canadien Bombardier.
Face à l’échec commercial, Bombardier a très rapidement arrêté ce produit, privant les villes concernées (Nancy et Caen) des pièces nécessaires à la maintenance.
Lohr est aujourd’hui le seul constructeur mondial de ce procédé.
Tout comme à Caen et Nancy, le TRANSLOHR, installé à Clermont Ferrand, connait de nombreux incidents (déraillements, incendie...)
La société LOHR, fleuron de l’industrie alsacienne, connait de graves déboires et pourrait être amené à céder sa branche Tram. Rien ne permet de garantir la pérénnité de son système
ARTICLE PARU DANS L’ALSACE
Pourquoi taire la vérité ?
La situation que pourrait connaitre Schiltigheim et la CUS est tout à fait comparable à celle de Caen.
L’installation de cette ligne coûtera plus de 200 millions d’euros. A t’on le droit d’être aussi "léger" et mettre à la charge des contribuables un tel risque financier ?
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